航空级全铝车身+四轮独立悬架奇瑞小蚂蚁的硬实力也太强了

  在生活中，人们往往用“高颜值”来夸赞一个人的外貌，但在汽车行业，除了拥有让人一见钟情的外在设计以外，其驾驶层面的“安全”也是用户最关注的，这两方面都要做到足够出众，才能得到消费者的青睐。而对于奇瑞小蚂蚁来说，在“颜值”和“安全”层面都有着深厚的功底，也难怪奇瑞小蚂蚁能成为人类日常纯电通勤利器。

  奇瑞小蚂蚁颜值大家是有目共睹的，小巧可爱，无论是谁见了都会怦然心动。那奇瑞小蚂蚁安全表现在哪一方面呢？

  首先，奇瑞小蚂蚁是采取了全铝的用材体系和设计理念，采用世界首创全铝型材框架车身，独有的隼骨型多腔截面结构，重量减少30%，刚度提升20%，材料利用率达到96%，铝基车身可回收率100%。与传统车身相比，航空级全铝材质可以大幅度降低车身重量，同时保证车身刚性和强度。同时，四轮独立悬架技术则能更好地分散车身承载力，提高车辆通过性和操控性。这些技术的应用，使得小蚂蚁在同级别车型中具备了明显的产品优势。

  其次，从物理学角度，小蚂蚁的“隼骨多截面结构车身”采用了阿基米德杠杆原理，保证了车身刚性和抗压特质。据此原理，杠杆的支点位置与力臂长度成反比，即支点越靠近负载方向，需要的力量就越小。小蚂蚁采用了多种不同截面形状的车身结构，使得车身在不同位置具备不同的刚性和承载能力，提高了车身的稳定性和安全性。

  再者，在产品全铝车身的基础上，小蚂蚁还具有更高的安全性卖点。全铝车身可以大大降低车身重量，提高车辆操控性和燃油经济性。与此同时，全铝车身可以更好地吸收能量，降低碰撞时的冲击力和损伤所致程度。这样的安全性设计，使得小蚂蚁在同级别车型中更具有竞争力。

  最后，奇瑞小蚂蚁在“复刻阿基米德杠杆原理挑战”挑战事件更是引起了广泛的关注。在省力杠杆挑战测试中，省力杠杆的支点位置3米、力臂15米，杠杆总长18米，整条杠杆+支点机构+链接导轮等组件总重量约为0.8吨、右侧力长力臂杠杆自重约为0.5吨，小蚂蚁成功翘起了一台特斯拉Model S（2.1吨）和GMC军卡（所受到的重量压力约为6.3吨）。

  另外，等力杠杆挑战测试中，使用一条等力杠杆，杠杆自重0.2吨（200kg），奇瑞小蚂蚁成功翘起两台路虎揽胜行政版，其重量加起来大约为5吨。这背后彰显了奇瑞小蚂蚁的产品的优点和技术实力，也充分证明了小蚂蚁在承载和安全性能方面的卓越表现。

  虽然奇瑞小蚂蚁只是一辆城市代步的微型车，但该车不仅具备优秀的产品的优点，还能够应用物理学原理逐步提升车身的刚性和抗压特质，从而为用户所带来更安全、舒适的驾乘体验。